Основные сведения о России: Как попасть

shutterstock_112117634

Россия – огромная страна и время дороги в различные ее регионы может очень сильно отличаться. Европейская часть России находится на значительном удалении от территории КНР, несколько ближе – Сибирь и относительно недалеко – Дальний Восток. Основные виды транспорта для того, чтобы попасть в Россию – поезд и самолет.

Самолетом

shutterstock_233581033

Самолет – самый быстрый и удобный способ попасть в Россию. Рекордное количество рейсов как российских, так и китайских авиакомпаний курсирует из Пекина в Москву – прежде всего, это «Аэрофлот» (около 7 рейсов в неделю) и «Air China» (около 5 рейсов в неделю). Продолжительность полета составит около 8 часов, стоимость билета – от 350$ туда и обратно. Также часты рейсы из Шанхая в Москву (около 7 рейсов в неделю у «Аэрофлота» и 4 – у China Eastern Airlines). Также по воздуху столица России связана с такими городами, как Гуанчжоу, Санья, Урумчи, Кси Ан и Ченгду. (Города расположены по убыванию частоты рейсов).

До Санкт-Петербурга лететь из Китая не слишком удобно, рейсов значительно меньше, да и цены гораздо менее дружелюбны к кошельку (от 700$ за билет туда и обратно). Оттуда летают компании «S7» и «Hainan Airlines», продолжительность полета около 9 часов.

Хорошо связаны с Китаем города Сибири и Дальнего Востока, однако стоит помнить, что они находятся в значительном удалении от основных туристических городов, и дальнейшие перемещения по России могут быть по дальности почти сравнимы с полетом из Китая до Москвы.

Из Пекина и Харбина можно долететь в такие города Дальнего Востока, как Хабаровск и Владивосток (от 360$, 3 часа полета). Из многих городов Китая (Пекина, Даляня, Харбина, Манчжоули) в среднем 2 раза в неделю летают самолеты в сибирский город Иркутск (от 300$, около 3 часов полета). С Урумчи и Пекином связан воздушным мостиком Новосибирск – около 2 рейсов в неделю в каждый из этих городов осуществляет компания «S7» (от 450$, около 4 часов полета), а также Екатеринбург (от 700$, около 6 часов полета).

Наиболее удобным и бюджетным для туриста, желающего впервые познакомиться со страной, будет именно рейс до Москвы с возможностью в дальнейшем совершать внутренние переезды (например, на поезде до Санкт-Петербурга или на самолете до Новосибирска).

На поезде

shutterstock_299502806

Поездка из Китая в Россию на поезде хорошо подходит для любителей железнодорожной романтики, тех, кто не любит летать или просто тех, кто не слишком торопится. Продолжительность пути составляет 5-6 суток, и поезд проезжает по территории почти что всей России по части знаменитой Транссибирской магистрали, минуя Сибирь (Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск и озеро Байкал), Урал и затем въезжая в Центральный регион и прибывая в Москву. Это отличный способ добраться до столицы (или любого другого интересующего региона на пути поезда) и попутно посмотреть страну.

Из Пекина в Москву уходят 2 поезда в неделю. Один из них (номер 003З, принадлежащий Китайским железным дорогам), следует в Россию через Монголию (для проезда по Монголии необходима будет транзитная виза), и идет 5 дней. Обычно он отправляется по средам в 11:22 утра (Пекинское время).

Второй поезд, принадлежащий «Российским Железным Дорогам» (номер 019Ч) идет по китайской и российской территории, минуя Монголию, поэтому для проезда в нем монгольская виза не нужна. Однако время пути несколько больше: оно составляет почти 6 суток. Он отправляется по субботам в 23:00.

Tokyo_728x90_banner

Онлайн-бронирования на этот маршрут нет, поэтому нужно будет купить билет на вокзале или в представительстве железнодорожной компании.

Вагоны достаточно комфортабельны: купе с мягкими спальными местами запираются с помощью индивидуальной ключ-карточки, оснащены кондиционером, в каждом купе и СВ есть телевизор, поэтому заскучать в дороге не получится. Туалет на каждый вагон всего один, но, как во многих международных поездах, его стараются содержать в порядке. Многие проводники владеют азами китайского языка, поэтому смогут выполнить различные пожелания туристов, принести чай и сладости (за дополнительную плату).

Также есть вагон-ресторан со вполне приемлемой кухней (на территории Китая к составу прицеплен ресторан китайской кухни, на территории России – русской). Но при желании, на многочисленных стоянках (обязательно проверив по расписанию, находящемуся в вагоне ее продолжительность), можно успеть добежать до вокзального здания и купить там еду в дорогу.

На некоторых стоянках (особенно в районе озера Байкал) можно купить местные деликатесы: например, вяленого байкальского омуля. В любом случае, посмотреть на колоритную местную торговлю очень интересно.

Длительные остановки поезд делает на границе с Китаем: одну для смены колес, так как китайская и российская железнодорожная колея отличаются друг от друга (она занимает около 8 часов); вторая же – для пограничной проверки документов и багажа (около 4 часов).

Минусы этой поездки, безусловно, в ее продолжительности. Не каждому человеку комфортно спать в поезде, тем более, что возможность как следует размяться во время остановки предоставляется нечасто.

shutterstock_129521393

Также имеет значение и «человеческий фактор». Многие путешественники, напротив, делятся восторгами по поводу интересных попутчиков, которых они встретили в этом поезде: направление «Москва-Пекин» считается очень туристическим, особенно для мечтателей, желающих пересечь страну почти что от края до края. Однако, безусловно, приятные соседи – дело везения. Некоторые путешественники не были довольны вежливостью и дружелюбием проводников, и о «приятном общении» с ними на протяжении почти что недели вспоминают с ужасом.

Обыск на границе может быть также не самой приятной процедурой: суровый пограничник может потребовать от туриста достать и открыть абсолютно все чемоданы и сумки, и тщательно их проверить. Однако, если выполнять все требования лица в форме, проблем не возникнет.

Вопрос гигиены в поезде для многих может быть острым: душа в вагоне нет, поэтому необходимо запастись влажными салфетками, антибактериальным гелем для рук и прочими необходимыми предметами для поддержания гигиены. На всякий случай лучше прихватить с собой и рулон туалетной бумаги.

Также имеет смысл внимательно следить за багажом: как и во многих «спальных» поездах, редко, но прецеденты краж случаются. Багаж может представлять собой еще одну проблему: его лимит составляет до 35 килограмм и некоторые пассажиры, кажется, укладываются в этот лимит с трудом, занимая не только свое, но и чужое багажное место. Если ваше багажное место заняли, то можно попытаться решить конфликт на месте или обратиться к проводнику.

Еще один минус – это стоимость путешествия. Из-за продолжительности переезда она превосходит авиаперелет. Путь от Москвы до Пекина обойдется примерно в 850-900$ в первом классе и около 530-580$ во втором. До Новосибирска можно доехать примерно за 670$ в первом классе и 415$ во втором. Поезд «Российских железных дорог» в среднем на 20-40$ дороже поезда Китайских железных дорог (в силу дополнительных суток пути).

Тем не менее возможность проезда по знаменитой Транссибирской магистрали, пересекая 6 часовых поясов, и познакомиться с российской глубинкой привлекает многих путешественников и поезд всегда отправляется при почти полной загрузке.

shutterstock_95670406

Читать далее...